3月16日，现代快报记者从南通海事局获悉，有“世界最大桥梁基础”之称的沪通长江大桥28号主塔墩，今起正式转入为期三天不间断的沉井封底作业。预计将近6万方混凝土倾注而下，构筑起面积约为12个标准篮球场、厚度达到14米的水下庞然大物，为28号主塔墩打造史上最坚实的基座。
“28号墩钢沉井全重近15000吨，面积5000余平方米，高达44米，有十几层楼那么高，远远望去就像一个巨型的蜂窝煤状‘大铁块’。”回忆起28号墩刚出厂的样子，全程参与了那次“史上最大规模钢沉井拖运”的南通海事局天生港办事处袁孙华处长说。
据了解，长江南通段是世界上通航环境最复杂、船舶流量最大、船舶种类最多、管理难度最大的通航水域之一，日断面流量2700余艘次，年均船舶流量超过100万艘次，年货物流量达到惊人的11亿吨。在如此复杂的水域，要确保大桥施工和船舶航行“双安全”，绝非易事。按照江苏海事局的统一部署，南通海事局和张家港海事局一道为大桥的安全施工构筑起了坚实屏障。 [正文结束] |
