很多市民出门都感受到，出行的时候比以前方便快捷了许多。交通发展，规划先行，记者近日从南京市交通运输管理局了解到南京为了缓解交通拥堵的措施与近况。
南京在全国主要城市交通拥堵排名中位列第30名
在2014年南京青奥会之前，南京在全国主要城市交通拥堵排名中最高排至第6名。近期，记者从最新发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》获悉，南京市今年上半年在全国主要城市交通拥堵排名中位列第30名。
火车站是很多游客认识南京的第一道窗口，而多年前的南京火车站，周边交通秩序混乱，环境也较差。尤其是新庄立交，拥堵的情况让市民苦不堪言。2014年7月，随着北广场落成，红山南路和黄家圩路也正式通车。原先的黄家圩路狭窄破旧，经过拓宽后，现在的黄家圩路全长约1公里，道路宽度55米，全线双向8车道，它南起龙蟠路，穿过既有沪宁铁路和在建沪宁城际铁路后，北至和燕路，东接红山南路，黄家圩路跟红山南路的交会处，新建了一座地下人行过街通道，方便市民和旅客过街；红山南路是一条新建道路，双向六车道，全长1.6公里，与铁轨平行，连接黄家圩路和红山路，其中一段以隧道群的形式穿越小红山，包括两个机动车隧道、一个非机动车与行人隧道。红山南路和黄家圩路的建成，大大缓解了城北地区的交通压力，将红山路过来的车辆进行分流，通过通过红山南路隧道，往南或往西，可以为车流量过大的新庄节点缓解交通压力。
推进975 疏通9个堵点 打通5个断头路
交通发展，规划先行。南京交通在十三五期间又将有哪些规划，解决南京的交通拥堵情况，让排名再往后降一点？
南京市交通局综合规划处处长章晶对975工程进行了介绍，“为了城市交通拥堵，住建委当时提出了一个交通堵点治理的3年计划。根据这个计划，南京市交通局2016年重点推进975工程建设。包括了纬七路东延二期等十二个项目，对应了9个堵点，分别包括卡子门立交、中山门节点、新庄立交等，同时缓解了中山东路、玄武大道等七个拥堵路段，打通了纬七路东、纬七路以及红山南路等5个断头路。通过项目实施可以有效缓解交通拥堵情况，目前这12个项目也在积极推进建设，争取年内能够全部实施。”
过去，从主城前往南京南站，需要从花神庙进绕城公路从北平台进入。章晶表示，“龙西互通二期工程是南站枢纽快速环线工程的一个重要组成部分，是宏运大道和机场高速的一个枢纽节点，当时为了考虑宏运大道的快速化改造的需求，由于方案不稳定，只实施了一期工程。随着南站南落客平台的启用，南站往南压力较大，通过龙西互通二期工程这个项目的实施，可以完善龙西互通的枢纽功能，实现往南交通的纾解，也为南站堵点实现有效打通。通过龙西互通二期工程的实施，未来，主城进南平台，可以直接通过龙西立交纾解，从南广场进入，而不需要从花神庙进绕城公路从北平台进入，缓解北平台落客压力。同时也进一步释放南平台服务功能。” [正文结束] |
