公交优先是解决城市交通拥堵的有效手段。公交机动化出行分担率达到59%，公共交通的基本满意率以上达到了95.2%。交通拥堵度指数逐年明显下降，根据最新发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，南京市今年上半年在全国主要城市交通拥堵排名中位列第30名。
增设保障房、河西儿童医院区域公交线路
板桥新城离市中心距离远，居民人口多，密度大，公交线路配套明显不足。城建集团党委委员、公交集团董事长兼总经理朱明告诉记者，板桥新城由于道路情况的受限，板桥新城区域现有公交场站3座(板桥新城场站、润泰市场场站、生建场站)，原有始发公交线路182路、D9路、153路。“随着板桥新城对公交的需求增大，公交集团江南公司为方便板桥新城地区市民出行，于去年底开通了夜间线路Y35路(板桥新城至安德门)，调整公交线路136路由红太阳装饰城延伸至润泰市场，并与今年初开通了大站快线D16(生建至南京南站，途径板桥新城）。”
河西儿童医院地处奥体中心以南，该地区目前无公交线路覆盖，市民就医只能选择自驾或者打车前往。公交集团江南公司近期将开通一条由儿童医院发往元通地铁站的河西儿童医院的接驳线，并同步调整160路连接新老儿童医院。公交集团安营部部长尹宏新告诉记者，“接驳线由儿童医院河西分院发往元通东，途经宜悦街“宜悦街”站起，途经保东路、友谊街、江东南路、江东中路至河西大街“河西大街·元通东”站。该线路全长3.2公里。票制采取无人售票一票制，投币2元，IC卡通用。160路由北极阁发往儿童医院，途经北京东路、进香河路、珠江路、广州路、虎踞路、虎踞南路、水西门大街、湖西街、庐山路、金沙江东街、江东中路、江东南路、友谊街、保东路至“宜悦街”南京儿童医院。
林场到秣周东路方向增开3辆列车
今年，南京市民平均每天出行在550万人次，地铁更是达到了平均每天280万人次，分担了公交出行一半的压力。近年来，南京已建成运营6条地铁轨道线、运营里程225公里、长度位列全国第四。2016年，南京市还将推进“八线共建”，即启动地铁7号线工程、1号线北延线工程；继续推进地铁4号线一期、5号线、宁和线、宁高线、宁溧线和麒麟有轨电车1号线工程建设。力争地铁4号线开通试运营，加快形成轨道交通的运营网络。
“3号线每天早高峰，从江北到城里来的日均客运量大概在15万左右，我们采取了不对称的行车组织方式，从林场到秣周东路方向采取加开的方式。”南京地铁集团副总经理张建平表示，目前主要集中在早上的7点40分到8点20分的时间段，这个时间段客流比较高发，特别是从天润城到小市这一段，随着3号的列车逐步增多以后，这个拥堵会有所缓解。“同时我们对1号线和2号线的行车组织也会适当的增加一些运列，这样3号线的客流在南京站和大行宫站能够得到快速的缓解，使整个客流更加的与运列匹配起来。”
此外，张建平说，目前3号线上线的列车是31列车，后续他们会加快对新建列车的调试工作，在全部调试完毕后，确保列车能够承受早晚高峰的出行，才会让其投入使用。同时，从林场到秣周东路方向会加开3列车左右来缓解客流拥挤的情况。
大桥封闭期间 增加3号线、轮渡班次 优化公交线路
在大桥封路临近之际，南京地铁也将按照交通局统一部署做好整个3号线，包括6条线线网的客流组织，以及行车组织的工作。张建平表示，“目前1号线的客流比较大，每天达到80万人次左右，行车间隔跟上海地铁基本一致，最短达到了2分20秒，3号线目前是在3分40秒的行车间隔，后续随着列车的逐步增加以后，行车间隔也会进一步的缩短，南京“堵城”的排名也会进一步的靠后。”
在公交方面，公交集团安营部部长尹宏新鼓励大家多乘坐地铁3、4、10过江，多通过轮渡过江，缓解公交过江的压力。“为确保大桥封闭期间市民的出行需要，在市交通运输局牵头下，市客运管理处、市城市交通规划设计院对途径长江大桥的公交线路进行了优化设计，初步方案为：经长江大桥的29条公交线路（25条常日、4条夜间）优化调整为15条线路（12条常日、3条夜间)，其中经扬子江隧道过江的线路13条(10条常日、3条夜间），经长江隧道过江的线路2条。同时江北区域公交线路加强与地铁3号线及轮渡的衔接。”
朱明同时呼吁，“在大桥封闭期间，市民最好只身乘坐轮渡过江，尽量不要携带电动自行车，留更多的位置给乘客。我们也会在中山码头、浦口码头加大公共自行车的投放。” [正文结束] |
