这天是7月26号，我乘坐的地铁1号线再次出故障，信号灯熄灭，车子停滞，车厢闷热，地铁的交通广播声和乘客的烦躁声四起，我们被请出车厢，站台上乌泱泱都是人，天很热，而这是我连续两个月领到地铁致歉信。
年初从上海转战南京，对南京地铁的感情真是百味杂陈。初时那是各种欣喜，不必排成肉串串站在地铁口等着太阳烤上半小时，人挤人连遮阳伞都打不上，不必被人群推着走，偶尔还能上演一次逆袭之旅。可人真是贪婪，四个月后，我开始担心上海的现在会是南京的明天。地铁，你伤害了南京这个城市。
一、南京地铁史
2005年，南京地铁1号线开通运营；
2010年,南京地铁2号线运营；
2014年,南京地铁10号线、机场线S 1号线和宁天城际S8号线相继运营；
2015年,南京地铁3号线投入使用；
2016年，南京将推进“8线共建”，启动地铁7号线工程、1号线北延线工程；继续推进地铁4号线一期、5号线、宁和城际S3号线、宁高城际S9号线、宁溧城际S7号线和麒麟有轨电车1号线工程建设，力争地铁4号线开通试运营，加快形成轨道交通的运营网络。
目前，南京地铁4号线、宁和城际S3号线、宁溧城际S7号线、宁高城际S9号线共4线在建。
南京预计5年内密布21条地铁线，打造成世界级地铁城市。
二、南京房价涨幅史
看到这里，大蓝鲸人是不是深深的自豪了？目前地铁总里程已是全国第四，21条地铁线全部通车后，似乎南京将与上海比肩。
不可否认地铁加速了城市的发展，南京城市的发展越来越美好，南京的房价也水涨船高，大蓝鲸未来将遍地是千万壕士。
回望南京近12年的地铁发展史，可以毫不夸张的说这就是一部房价涨幅史。地铁沿线楼盘的价格涨幅引领潮流，而2016年的“八线共建”似乎引爆了南京楼市。据南京新浪乐居的统计数据显示2016年7月南京八大板块均价竟高达25078.5元/㎡，是2005年板块均价5149.6元/㎡的4.9倍；也是2015年各板块新房均价17875.6元/㎡的1.4倍！
三、地铁，你伤害了南京这个城市
小编盘点过南京现有的地铁盘，也想在靠近地铁的地方安家置业，甚至看见地铁1号线北延段年底将开建，立马想盘点附近的地铁盘。
追崇地铁无非是觉得它具有无数高大上的附加价值，高速快捷、经济实惠、安全舒适。
可审视自己现有的生活状态，地铁那些高大上的附加性能瞬间成隔世的幻觉。 毕业两三年，我上班还是只能挤地铁，高温39℃的天气，一身汗的挤上车，车程一小时，全程在腹诽。早起的好心情好状态在挤车时消磨殆尽，然后麻木的开启一天的上班生活。下班回去只想吹着空调，瘫成葛优躺。当听见我们居住的地方被调侃为“睡城”的时候，真是一百个点头。
公司9小时，路上2小时，再偶有加班，日常生活可以想象……回去洗洗睡觉，睡醒洗洗上班。哦，忘记了吃饭。
城市向特大城市发展，上班的地方公司密集。大家走着相同的路，在同样的时间同样的地点相遇，可是我在嫌弃你抢了我的位。你抢了我的位就算了，你还直勾勾的看着穿着清凉的美女。我不就是长得稍微不漂亮了点，穿得严实了点，可是你看着旁边美女用这样“认真”的眼神真的好吗？！
看文的你，也许在早高峰时挤过上海的地铁，觉得我有虚张声势之嫌，可是毫无疑问上海地铁早高峰的现状将是南京的未来，或许五年后，或许十年后。
质疑者会问那么多在建的地铁难道不能缓解未来交通的承载压力？可2005年之前，我们是否想到了现在。
地铁3号线高峰时段不断增车，地铁1号线今早“热趴窝”了，又见故障。而通常最常见的情况就是始发站车上的座位就被迅速抢占一空。我们肩挨着肩，背靠着背，却在彼此嫌弃对方的书包抵着自己、马尾辫瘙痒着自己、混乱的味道淹没了自己。我们呆呆地站着，麻木地打量飞速的光影以及挤泱泱的人群。
疲惫的双腿渴望半张可以安置半个屁股的座位，可是你脱鞋的脚让我隐隐约约闻到奇怪的味道。不过夏天那么热，你脱掉鞋确实凉快许多。
最近常在网上看文，说地铁上最不愿意碰见翘脚兽、依靠兽和马尾兽，其实我更贪心点，我还不喜韭菜兽、脱鞋兽、把门兽、吵架兽。
挤过最拥堵的地铁，看过上海城市的风云，辗转在南京，也许值得庆幸的是南京这个城市还没有像上海一样逢站就检查包包，让我们加快了进站速度。这里的人性格平和，车厢还没爆挤成上海的模样，让吵架一触即发。
但还是想说，地铁，你伤害了居住在南京的我们。房价16连涨，涨幅世界排名前五，全城房价破三万每平的南京不断将我们逼到城市边缘，我们不得不加重对地铁的依赖度，让地铁承载起我们的身躯，去工作去打拼去还贷。此刻也不得不感慨幸好还有地铁盘，不必挤完地铁再挤公交. [正文结束] |
