日前，现代快报记者从江宁区物价局官方网站获悉，江宁区出租车运价调整听证会将在7月2日举行，听证方案中提到，要建立出租车燃料价格和运价联动机制。同时调整运价结构，现行运价是6元/2公里、超过2公里后2.3元/公里，听证方案一是起步价9元/3公里，3公里外按2.3元/公里计价不变，方案二是起步价10元/3公里，3公里外1.9元/公里。
背景
江宁出租车
收费标准较低
如今，南京主城区的普通出租车起步价是9元/3公里，3公里后2.4元/公里，外加收2元燃油附加费。江宁距离主城区并不算太远，但是出租车的运价与主城区一直执行着不同的标准。
早在2009年，经过江宁区政府批准，江宁区出租车起步价由5元/2.5公里调整为5元/2公里。随着油价不断上涨，2011年，江宁出租车起步价上涨了1元，成为6元/2公里。
据现代快报记者了解到，目前江宁区的出租车起步价是6元/2公里，超过起步里程后每公里2.3元。采访中，一些江宁的出租车驾驶员也反映，与主城区9元起步价外加2元燃油附加费的标准相比，江宁出租车收费标准较低，另外，江宁也没有征收燃油附加费。
听证方案
看点
起步价调整为9或10元/3公里
听证方案在运价结构调整中给出了两个起步价调整方案：
方案一：起步价调整为9元/3公里；3公里以外每公里运价（车公里租价）为2.30元不变。
方案二：起步价调整为10元/3公里；3公里以外每公里运价（车公里租价）调整为1.90元。
以上方案均维持夜间（23:00-5:00）车公里租价加收服务费0.30元/公里不变。
【解读】假如同样行驶3公里，按现行标准收费是8.3元；按听证方案一收费是9元；按方案二是10元。假如同样跑5公里的话，现行标准收费是12.9元；按照方案一是13.6元；按照方案二是13.8元。假如同样是跑10公里，按照现行收费标准是24.4元，而按照方案一、二，分别是25.1元、23.3元。
可以看出，短距离的话方案一比较便宜，而距离稍长的话则是方案二更实惠一些。
看点
可能会收燃料附加费
目前南京主城区出租车执行油价运价联动机制，根据油价变动情况征收不同的燃油附加费。
江宁区物价局在听证方案中指出，目前江宁的出租汽车燃料以油、气混合为主，需建立燃料价格与运价联动机制，即当燃料价格（包括油价和气价）的变动对出租汽车运价成本的影响达到一定程度时，通过调整起步价、车公里租价或燃料附加费的方式，疏导价格矛盾，完善出租车运价及其结构。
看点
拟全天“双计费”和加收返空费
从去年3月20日起，南京主城区的出租车开始了早晚高峰的“双计费”模式。
目前江宁出租车是没有“双计费”的，而根据听证方案，江宁出租车也要实施“双计费”：当出租车行驶时速在12公里以下时，按车公里租价/5分钟计时收费，并没有提出明确的时间。这也就意味着，江宁的出租车可能以后执行的是全天“双计费”了。
另外，今年4月初，南京主城区的出租车开始加收返空费了。这次江宁区的听证方案中提到，超15公里以上部分加收返空费，即按出租车载客车程超15公里以上加收车公里租价的50%标准执行。
提醒
听证方案下月2日“过堂”
江宁区物价局公布了将参加听证会的15人名单：消费者参加人6名，经营者参加人4名，相关利益、政府部门、专家学者等5人。此外，还有5名旁听人员。听证会将在7月2日上午举行。 [正文结束] |
