依托禄口机场，南京一直要发展空港枢纽经济。昨天，网上传出，要拆分江宁和溧水，南江宁北溧水整合成一个独立的空港区，涉及到禄口、柘塘、石湫的居民户籍或有变化？
这是真的吗？昨天，现代快报记者了解到，南京市空港枢纽经济区建设推进小组办公室近期成立，统筹规划该经济区，禄口机场、江宁部分区域、溧水部分区域，组成空港枢纽经济区约80平方公里的核心区，重点发展。
不过，民政部门和公安部门人士表示，空港枢纽经济区应该是南京设立的一个类似开发区性质的区域，不是一个新的行政区域，如果不涉及行政区划的调整，就不涉及户籍改变。
南京要成立独立的空港区？
昨天，西祠胡同上一条“坊间传说拆分江宁和溧水，南江宁北溧水整合成空港区”的帖子引起了网友的热议和猜测。网友“大驸马”发帖称，传说最近柘塘、石湫、禄口、秣陵这几个地方户籍重新调整，据说要成立新的空港区，空港区既不属于溧水也不属于江宁。
对此，不少网友留言热议。一名网友认为不太可能成立独立的行政区，但是可能会有独立的经济权和行政管辖权；也有网友表示，为了空港区的管理方便，也有可能改变一些街道的归属，比如把溧水北部靠近禄口的几个街道划给江宁。
调查
空港枢纽经济区管委会早已挂牌
是不是真的会有独立的空港区？现代快报记者展开了调查。
记者了解到，早在2013年7月，南京空港枢纽经济区管委会就正式挂牌了，标志着空港枢纽经济区管理机构正式成立。
据知情人士称，挂牌后，分为南京空港枢纽经济区江宁管委会和溧水管委会，分别负责各自辖区的管理、建设。而南京空港枢纽经济区江宁管委会的前身就是空港工业园。
今年，南京市委、市政府出台了《关于加快推进枢纽型经济建设的意见》，要求围绕禄口机场、南京南站和南京港打造三大新的经济增长点，加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区。其中，意见要求，把空港枢纽经济区建设打造成国家级航空经济示范区，争取申报设立以临空经济为基本定位的省级经济开发区，加快打造临空产业体系。到2020年，空港枢纽经济区增加值在2014年基础上实现翻番以上。
初步规划约80平方公里的核心区
据了解，今年8月，南京市空港枢纽经济区建设推进小组办公室成立。小组的成立主要是为了对空港枢纽经济区统一规划、统一协调，目前已经组织编制空港枢纽经济区核心区发展规划。
据悉，空港枢纽经济区核心区分为一核两片区，以江宁禄口片区和溧水柘塘片区为核心，推动禄口机场与两个片区深度融合发展。包括：禄口国际机场、江宁部分区域、溧水部分区域，面积约80平方公里。今后，推进空港枢纽经济区核心区建设，推动航空运输业、航空制造业、航空物流、临空高科技产业、临空型现代服务业等重点产业集聚。
不是行政区域调整，户籍就不会变化
很多网友心里打了问号，空港枢纽经济区成立是不是意味着成立一个独立的行政区呢？如果是，那以后住在这个区域的居民，涉及到江宁、还有溧水两个区，他们的户籍会不会有变动呢？针对网友的疑问，现代快报记者询问了南京民政和公安部门的相关人士。民政系统的工作人员说，空港枢纽经济区应该是南京设立的一个类似开发区性质的区域，不是一个新的行政区域，所以应该不涉及行政区域的调整。
公安系统的相关人员也表示，如果没有行政区域的调整，就不会有居民户籍方面的变动。 [正文结束] |
