上坊，在很长一段时间内，偏安江宁一隅。虽然相比禄口、滨江等新城，上坊距离东山及南京市区更近，地段更加优越，但一直缺少长远的规划及品牌开发商打造。
2012年底，江宁区委、区政府作出了启动上坊片区旧城改造和建设开发的战略部署。上坊片区拆迁、规划设计、融资招商等各项工作全面推进。
2014年7月10日，江宁上坊中心区旧城改造项目合作框架协议签约仪式举行，标志着上坊中心区的打造全面步入快车道。目前由中国金茂打造的上坊新城已定名为“南京青龙山国际生态新城”。
据中国金茂内部人士透露，不同于以往的一些“边拆边建”式的旧城改造，青龙山国际生态新城与河西新城一样，都将按照“先整体规划，再开发”的模式进行打造。中国金茂将负责新城的一级开发，包括：拆迁、征地、基本设施建设等，然后再通过二级市场招拍挂拿地。
作为继江心洲之后，南京的第二个一二级联动项目，青龙山国际生态新城被誉为第二个“河西”。
青龙山国际生态新城VS河西：交通
说到河西，人们首先想到的就是宽敞的道路，四通八达的交通路网。而青龙山国际生态新城的交通配套也正在快速升级中。
随着大校场机场的搬迁，纬七路东进二期工程已经正式开工。这意味着，纬七路在大校场附近“断头”将成为历史，待工程完工后，纬七路将直接接入高桥门立交，同时，卡子门大街以及双桥门立交的拥堵，也将得到一定程度的缓解。上坊中心区与新街口的直线距离只有12公里，届时从上坊通往新街口只要15分钟车程。
目前，河西拥有地铁二号线、十号线及有轨电车。最新的南京轨道交通规划显示，地铁12号线将从江宁东山街道和麒麟街道穿过，并在上坊设站。
青龙山国际生态新城VS河西：区位
河西新城位于南京主城西南，北起三汊河，南接秦淮新河，西临长江夹江，东至外秦淮河、南河，总面积约94平方公里，区位优势突出。
而紧邻东山副城的上坊“内依江宁、北连麒麟、西接主城”，相比禄口空港新城及江宁滨江，距离南京主城区更近。南京主城土地日益稀缺的情况下，上坊是城东最后一块可供大规模开发的黄金地。
青龙山国际生态新城VS河西：产业
河西新城以河西中央商务区、南京新城科技园、江东中央活动区、新加坡·南京生态科技岛等重点功能园区为主体，形成优势明显的总部、研发、金融、会展等高端产业基础。
而上坊的产业优势也非常突出，周边的江宁高新园、东山企业研发园、麒麟科创园、白下科技园将为新城引入了大量高素质的产业人口。另外，新城区域内还将规划70万的商办用地。
青龙山国际生态新城VS河西：环境
河西南接秦淮新河，西临长江夹江，拥有得天独厚的江景资源。上坊虽然不傍水，但依山。
青龙山拥有1.2万亩的森林，可谓是南京东南部的“绿肺”。上坊新城紧邻青龙山脉，拥有丰富的森林景观资源。正如项目名“青龙山国际生态新城”，中国金茂计划利用青龙山的景观资源开发旅游及养老地产，定位文化休闲产业，吸引整个南京的改善型客户。 [正文结束] |
