广州铁路运输中级法院今天正式发布2016年度广州铁路运输法院行政诉讼情况报告,以“白皮书”形式向社会通报铁路法院跨区划集中管辖行政案件改革试点情况。白皮书显示,改革一年来,广铁法院审理143件涉及房屋限购、车辆限行、网约车等政府管理新政的新类型案件。 2014年10月,最高人民法院下发《关于开展铁路法院管辖改革工作的通知》,确定广东、北京、上海、江苏等7个省(市)开展铁路运输法院管辖改革试点。2015年12月,广东正式启动改革试点,确定广州铁路运输中级法院在受理原有铁路案件基础上,集中受理广州市二审行政案件以及法定应当由中级法院审理的一审行政案件、非诉行政案件审查。广州铁路运输法院更名为广州铁路运输第一法院,在受理原有铁路案件基础上,集中受理广州市一审行政案件和非诉行政案件审查。 白皮书显示,改革第一年,广铁两级法院共受理各类案件14762件,同比增长11.06倍,其中受理行政案件12604件,审结行政案件11735件,结案率93.1%,审限内结案100%,行政案件数量几乎占全省行政案件总量的四分之一。生效行政判决1790件,真正进入强制执行程序的仅13件,其他案件均由败诉当事人自动履行。立案受理行政机关申请人民法院强制执行行政决定案件6659件,裁定不准予强制执行1106件,不准予执行率17.09%,有效避免了涉嫌违法或超过执行期限的行政行为进入强制执行程序。 改革较好解决了群众“不敢告”问题。白皮书显示,以市政府、市直机关为被告的案件2330件,占比为41.54%；以省政府、省直机关为被告的案件559件,占比9.97%。 白皮书显示,除了传统的涉人身权、财产权、受教育权等类型的行政争议外,新修订的行政诉讼法增加的利用行政权限制或排除竞争、规范性文件附带审查、行政协议、检察机关提起行政公益诉讼等新的收案范围,都有具体的行政争议案件出现。另外,涉及网约车管理、车辆限制上牌、交通年票等交通行政管理的争议案件也已出现。
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