据报道，北京市环保局披露，北京市应急办于12月7日18时发布空气重污染预警等级由橙色提升为红色的消息，即全市于12月8日7时至12月10日12时将启动空气重污染红色预警措施。这也是我市首次启动空气重污染红色预警。
自从《北京市空气重污染应急预案》实施以来，空气污染预警频频启动，但作为预警响应级别最高的红色预警，启动却相对审慎。这既是因为其启动条件设置更为严格，也因其意味着高昂的社会成本，学校停课、机动车单双号行驶、公车整体停驶80%、地铁加开班次……这些应急措施的任何一项，对社会生活的影响都非常之大。由是观之，对于启动红色预警的审慎有其必要。
但既然红色预警已写入应急预案，在空气污染程度匹配时，就该相应地及时启动。而北京首次启动红色预警，就是基于对污染情况的科学预判，也是对市民身心权益的某种保障。毕竟，雾霾围城也是突发事件，会令公众生命健康受到直接威胁，当此之际，公众健康权、知情权应当被放在最高位置，为此放弃一些经济利益，大量增加公共服务投入，是必要也是值得的。
北京作为国内最早制定空气重污染应急预案的城市，在新一轮雾霾来袭之际发布空气重污染红色预警，主动积极治霾意识不难窥见。
得看到，这次红色预警是提前13小时发布的。这也给应急措施上传下达、停课停工等措施，还有公众根据情况安排出行方式提供了更充分的准备时间。而这也有利于污染速度和峰值的降低。毕竟，预警信息的透明，本身也是让市民面对雾霾时不盲目、不慌张，及时规避污染伤害的保障机制。红色预警难免给市民生活带来不便，但相信每位市民都会理解并接受，基于公民责任各尽本分，而非置身事外。
本质上，红色预警也是向整个社会发出的共同治霾“集结号”。在其启动的背景下，无论是政府还是企业、个人，都应从中意识到雾霾治理的难度与紧迫度，并切身投入到减少污染源制造的治霾行动中，以自觉行为去拱卫健康的环境，合力驱散雾霾，比如有意识地少开私家车，多绿色出行，比如加强对致污行为（如渣土车夜间违法横行）的监督举报等。而对涉及锅炉改造、工厂排污等多方面的监管检查，也要加强力度。实质上，在有些国家，一旦出现严重雾霾政府也会宣布进入紧急状态，社会全面动员以应对空气污染。
雾霾的治理是个长期过程，在此过程中，有必要将治霾防霾的各方面工作都做到位，比如在预警上，在重污染下启动相应的应急资源；比如，更具针对性的环境执法，据了解，自5日起，京津冀已首次正式启动环境执法联动。而将这些都落到实处，“向污染宣战”才能从行动层面得到实打实的宣示。
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