2015中国全地形车锦标赛全面升级，在运动ATV车型赛、通用ATV车型赛、杰纳UTV车型赛的基础上增开UTV公开组，所有UTV均采用群发，开全国先河。台湾车手李睿纭Vita也将随正新轮胎新动力车队出战2015“驰诚”杯中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛（邓州站），驾驶XDL Prokart出战UTV公开组。
Vita从2008年开始走上公路摩托车赛场，并随新蜂女子车队参加了2012~2014年的全国公路摩托车锦标赛，获得2013年上海站个人冠军，2014年三水站团体冠军，以及年度团体亚军。
Vita不仅在赛车方面获得了优秀的成绩，在台湾是艺人职业生涯里也是成绩显赫，她为多家企业的产品品牌代言，多次作为杂志封面模特和汽车模特，以及在电影、电视剧、音乐MV、广告等媒体中饰演特技演员，出现在公众媒体。
Vita在赛车界和演艺界的双重身份和优秀成绩，让很多关注赛车的朋友们已经不陌生了。2015年Vita应邀效力于正新轮胎新动力车队，与队友于洋一起出战中国全地形车锦标赛UTV公开组。她的战车是由XDL新动力越野基地研发和生产的专业场地赛UTV，搭载了北极星325cc发动机，并配备CST正新轮胎，在本组别相对其他竞争对手的车辆，是排量最小、结构最轻盈的，对于Vita来说是一个巨大的挑战。两轮换四轮、公路到越野、把式变盘式，这个巨大的跨界转型，加上正新轮胎新动力车队的队友们均为国内越野摩托车和ATV的一线车手，这让Vita承担了一定的压力。在赛前训练后，我问她对本次比赛感觉如何？她说，“尽力就好，跑出让自己满意的成绩。”
比赛期间，她发挥非常稳定。正赛第二天因下雨，赛道路面极其湿滑，在弯道处更是像镜面一样，很多有经验的车手都在此打滑打转。Vita驾驶的325cc排量的PROKART，在众多1000cc排量的对手中，表现出色，既能保持高速过弯，又能在紧急情况发生时避免和其他车辆碰撞，果断超车。在媒体拍摄的照片中，常看到她驾驶的车辆是三轮过弯的，内侧前轮是离地状态。她的队友和教练看到后，对她的表现非常满意，认为她将是一位非常有潜力的UTV车手。或许是她公路摩托车赛中积累的丰富经验，和在赛场上练就的淡定心态，让她驾驶最轻最小的车俩，还能获得第六名的好成绩。
在本站比赛中，Vita不但出色完完赛，还担任了车队媒体的播报员工作，以一种全新的，轻松愉快的形式，每天让大家在第一时间了解比赛的进程和车队当天的战况。或许这是只有横跨演艺和赛车两界的车手才能完成的任务。
我们期待Vita能继续活跃在全地形车赛场，成为一道亮丽的风景线，继续为我们带来精彩的赛场拼杀，和令人愉悦赏心的现场播报。 [正文结束] |
