据官方消息，2018年2月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆交付43,758辆新车，同比增长17%，延续健康的持续增长。 2月，主力车型C级车、E级车及GLC车型延续良好的发展势头，持续获得客户青睐；S级车延续其在细分市场引领地位。中国制造的梅赛德斯-奔驰车型占据总销量70%以上并保持稳健增长。 投资超119亿建设新生产基地
近日，戴姆勒和北汽集团宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模，计划共同投资超过119亿元人民币（约合15亿欧元），打造北京奔驰新的生产基地，以满足中国消费者对豪华品牌新能源车型的需求。 戴姆勒与北汽集团将继续深化合作，不断推动北京奔驰成为奔驰全球生产网络中最先进的生产基地之一。北京奔驰新厂区将拥有完整的豪华车制造体系，进一步提高北京奔驰整体产能。根据目前计划，该新厂区将国产包括新能源车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品，该新厂区将拥有完整的豪华车制造体系，包括焊装车间、涂装车间、冲压车间和总装线。
“本土生产是戴姆勒在华可持续发展的核心支柱之一。通过此次深化与北汽集团的长期合作，北京奔驰将继续对梅赛德斯-奔驰品牌在华发展起到关键作用。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska）表示，“北京奔驰整体产能的提高，将使我们能更好地满足未来中国市场对豪华车、包括对新能源车的需求。” “经过十多年的发展，北京奔驰已建成领先的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地。”北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博先生（Arno van der Merwe）表示：“去年，北京奔驰已成为全球产量最高的奔驰生产基地，我们将把此次产能扩大作为北京奔驰新发展的重要机遇，加速国产化进程，为中国客户提供符合奔驰全球统一质量标准的卓越产品。” 北京奔驰生产的首款奔驰EQ纯电动车型EQC SUV计划于2019年下线。 立足“瞰思未来”战略 加强核心业务 2018年，梅赛德斯-奔驰将继续立足“瞰思未来”战略，持续加强核心业务，以创新的企业文化及面对未来、灵活的企业架构推动出行的发展；力求为广大客户提供满足其需求，甚至超出其预期的品牌体验。 通过持续对“瞰思未来”战略（智能互联、自动驾驶、共享出行及电力驱动）四大领域的投入，使该战略进一步强化戴姆勒核心业务的长期竞争优势。
梅赛德斯-奔驰乘用车将继续保持现有发展势态，销量将有小幅增长，有望再次突破梅赛德斯-奔驰全球销量记录。其中，中国市场预期将再次实现正向增长。 2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新及改款车型。梅赛德斯-奔驰E级车和C级车将成为销量持续增长的引擎，随着今春全新梅赛德斯-奔驰A级车的首发，新生代车型将陆续迎来产品换代，进一步助力销量增长。 为进一步落实新能源汽车的发展战略，梅赛德斯-奔驰将扩大全球生产网络。梅赛德斯-奔驰全新电动出行品牌EQ诠释电动智能，除推出电动汽车产品外，还将进一步完善电动出行相关服务。至2022年，梅赛德斯-奔驰每个车型系列都会引入电动化技术，在奔驰产品的每一个细分市场，从紧凑车型至SUV，都将推出至少一款新能源产品供客户选择。 至2022年，梅赛德斯-奔驰汽车将推出超过50款新能源汽车产品，其中将有超过10款纯电动车型，多款插电混合动力车型，以及搭载48伏智能电机的诸多车型。
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