“去年九月份，北京政府下了“油改电”的文，到处比对，十月我就订了5台福田智蓝，行业内都是头一份儿，今年又买了20台，还赶上了头一班通行证放开，不光我自己买，我还推荐了我的朋友跟我一起买……” 说话的人是北京正华好运物流运输有限公司(以下简称正华好运物流)总经理李正华，朴实的脸庞，说起话来不紧不慢，是一位有着20多年物流经验的资深老兵，更让人好奇福田智蓝新能源到底有怎样的优势才吸引了他? 
李老板2000年进入搬家行业，2001年服务北京同仁堂配送后逐渐转入专业物流配送领域，21年的物流人生，可以说他见证了中国物流业的发展，更亲身参与到很多特别事件中去，言谈之间，李老板眉飞色舞：“2003年非典，我开着车运输同仁堂免费发放的消毒水，都是免费的;2008北京奥运，绿色城配、绿色货运那拨;现在又赶上油换电，开上了新能源车……” 目前正华好运物流主要服务北京同仁堂药品配送，同时兼顾天猫、顺丰、美团等城配运输业务，而福田智蓝新能源是其主要运输工具。 同仁堂在北京主要交通干道都有自己的药店，这样特殊的地理位置对物流装备的选择尤为慎重，同时在响应政府号召践行企业的社会责任方面身体力行。“同仁堂跟我们传达政策之后，我选择福田智蓝主要是因其在“油改电”政策下限行少，电车比油车每天能多跑两小时，还能享受政府补贴，所以我决定先买五台试试看”，李正华如是说。 经过几个月的实际使用，李正华发现：智蓝轻卡电机动力足，提速快，风景智蓝实际能跑到180公里，轻卡每天能跑到260多公里，开一天不用充电。同一路段，相同里程下燃油车需要花费100块钱，智蓝纯电轻卡仅需要35-40元，能节省60%的实际运营成本。 
不仅如此，智蓝纯电轻卡的舒适度和操控性能也获得正华好运司机们的一致好评。“智蓝纯电轻卡开起来太舒服了，自动挡城里跑不费劲儿，座椅的包裹性和支撑性能对司机很友好，而且方向盘旋转灵活，方便操控，我和兄弟们都非常喜欢它。” 效率高、成本更低、驾驶舒适，让福田智蓝新能源纯电轻卡开辟了城配物流降本增效的新路径。作为城配物流车纯电动化趋势下的首批受益者，正华好运物流的使用体验与反馈将直接影响着后来者对于福田智蓝电动车型的价值判断。今年三月，李正华又毫不犹豫的复购20台智蓝纯电轻卡，朋友咨询他意见后也订购了25台。 北京推行“油换电”政策以来，越来越多的物流企业开始尝试新能源车，经过实际使用后成为产品的拥趸者。从20多年的行业老兵正华好运李老板的言谈间，我们看到了新能源更高的接受度和更广阔的市场前景。福田智蓝新能源愿意为这个未来快马加鞭。
[正文结束] |
