11月28日下午4点，一辆智蓝轻卡生鲜配送车准时抵达京捷生鲜劲松八区店。司机刘师傅跳下车，打开货箱侧门，协助工作人员将一筐筐新鲜果蔬从车上抬到搬运小车上，运往店内。一个小时后，这些果蔬将摆上超市货架，供附近居民选购。
“不仅果蔬的装载量比平时多了一倍，配送班次也比原来增加了一班。”刘师傅说，他每天从京客隆位于五环外的配送中心往劲松几家店送货，从10月底开始，由原来的每天一次增加到现在两班车，货物中蔬菜、水果的占比也比以往多了一倍。
10月以来，北京新冠肺炎疫情新增病例数持续高位增长。一时间，北京部分商超曾出现市民抢购和囤货情况，物资配送工作凸显紧张。政府相关部门在强化社会面防控，引导重点涉疫街镇进一步减少社会面流动的同时，应急保障措施迅速有力。
以刘师傅所在的金成集团为例，每天负责配送近70个网点，蔬菜、肉类、蛋类、粮油等保供物资千余吨，近500辆保障车辆24小时穿梭在北京的大街小巷和出现在各大商超的备货区域，增加配送次数，提高了配送时效。而在这些辆保障车中，近70%是福田汽车的各类轻卡，其中，200辆智蓝轻卡成为配送主力。
“实际工况下续航里程可达260至300公里，每天晚上充上电，足够第二天使用。”金成集团总经理孙芳介绍，智蓝轻卡1小时快充可从20%直接补满电，能够充分适应当下城市中短途运输对时效性的需求。此外，通过车辆搭载的智能车联网系统，实现监测行驶数据并结合车辆保养周期，还能提醒他们车辆定期保养项目及时间，进一步提升车队管理效率。
据了解，今年8月，福田智蓝与金成集团签署合作协议，在当天达成100辆交付后，再次订购了200辆智蓝轻卡。本次交付的智蓝轻卡正是上述这些保障北京市民“菜篮子”的主力军，其均搭载18.3立方米超大货厢，更大的装载量带来了更高的运输效率。采用福田独有的蚁象轻量化平台，实现整车降重。装配加强版车架纵梁，使得整车自重更轻的同时，拥有更强的承载力。
值得一提的是，智蓝轻卡的纯电动属性，不仅让车队司机开起来更稳、更安静，也减少了对周围环境的“噪音污染”。“此前，车队的智蓝轻卡为封控小区运送蔬菜包，得到了‘安静，不扰民’的评价。”孙芳说。
在武汉、成都等地，智蓝汽车其他车型也在保障物资运输第一线，与智蓝轻卡一起构建运输保障体系，以更好的产品服务守好百姓“菜篮子”。 [正文结束] |
