锦绣倾城广场立体车库已经投入使用，有限面积内大大增加了停车位。 南方日报记者 王良珏 摄
2015年，清城区机动车保有量为24余万辆，其中摩托车15万余辆，汽车约9万余辆；与此相对应的是，清城区可以提供的小车停车位约只有6600余个。
停车位紧张，高峰时期中心地带根本无车位可停车。在新城，人行道上停满小车成为清远独特的风景，而在旧城，由于是清远商业中心，小车兜几个圈都找不到车位的情况经常出现。
那么清远立体车库的兴建，能否为市区破解停车难问题打开一条出路？这种率先在商业中心出现的立体车库能否复制到公共停车场、小区停车场中？大规模兴建立体车库还有哪些障碍？
3层立体车库提供车位100多
据了解，目前清远旧城商业中心已建成3座大型立体车库，分别是湖滨步步高酒店于2009年建设使用5层高的立体车库，以及城市广场地下停车场建的两层立体车库，以及近期锦绣清城建设的3层立体车库。记者近日走访了解到，上述建了立体车库的商家，停车难题得到较大缓解。
据最先建设立体车库的步步高酒店工作人员介绍，酒店普通停车位有40多个，3层立体停车位提供车位达60多个，停车位翻番。该车库运行5年多来，由于增加了车位提供，到该酒店用餐的客人也增加不少，虽然立体车位建设时投入上百万资金，且每月有维护、电费等支出，但相比较客源的增加，立体车位带来的效益可观。3日中午，记者在步步高酒店内立体车库看到，接近中午，普通车位已接近满负荷，而立体车库也停了不少车，车主只要将车开到一层车位下车，再由工作人员操作控制系统将车停好，取车时，也由工作人员操作，取车只需几分钟，较方便。
近期投入使用的锦绣清城立体车库也发挥作用。据停车场工作人员介绍，“六一”儿童节那天，普通车位已经停满，3层立体车库也全部停满。“如果没有这个立体车库，那肯定堵得不得了。”该工作人员表示。据了解，由于锦绣清城没有地下停车场，地上车位200多个，远远不够用，于是该商场投入建设3层立体车库，能提供车位100多个，大大缓解了停车难题。
运营成本高期待社会资本进入
清远立体车库在车位最为紧张的商业中心率先建立，且多由商家投资兴建，目的是为了吸引车主开车来消费。那么，在清远市区车位越来越紧张的大背景下，这种占地少的立体车库能否向其他领域推广？
据了解，目前，在珠三角等城市立体车库已经使用较多，特别是在一些商场、小区附近，由社会资本投入建设立体车库，可解决停车位不足问题。
据业内人士表示，除商场外，住宅小区最有条件投入使用立体车库。立体车库需要前期投入以及后期维护，并需配备专门工作人员，而这些条件均可以在小区实现。而眼下小区停车位十分紧张，不少小车都停到了人行道上，而小区配套的地下车位售价及租金都过高，小区经济型车位一位难求。若在小区内规划建设立体车库，将大大提高车位供给量，而立体车库所需的日后维护及配备工作人员，可以通过小区物业来解决。
对于停车资源越来越紧张的公共停车场领域，能否引入立体车库？据了解，目前公共停车场多由政府投入，而立体车库需要后期维护，并需配备专门人员，政府投资兴建后如何运营管理是个问题。有专家建议，不妨鼓励社会资本进入公共停车场领域，在车站、医院、公园等附近兴建土地利用率更高的立体车库，以提供更加低价的停车服务。专家表示，由于立体车库是新鲜事物，相关规划、建设部门应大力支持该类工程的审批报建工作，营造支持、鼓励的政策氛围。 [正文结束] |
