电商资本的迅猛进入，让很多人觉得二手车市场到了爆发季，其实不然，在汽车市场持续萎缩的大环境下，二手车也受到新车降价的影响，表现差强人意。一些市场专业人士分析认为，在新车一波一波促销的大市场环境下，二手车市场的爆发可能要来得晚一些。
从今年9月份的数据看，上海全市二手车交易总量35185辆，同比下降18.08%。 1-9月，上海市二手车交易累计量为276403辆，同比上年下降12.18%。从交易类型看，一是限购新政导致市区内二手车过户交易大幅萎缩。当期上海市市区内二手车过户交易累计量仅为48194辆，同比上年下降55.49%。北京也不例外，9月份京城二手车成交过户59800辆次，同比下滑5.83%，环比也出现了1.64%的负增长。1-9月份京城二手车累计成交过户51.68万辆次，同比去年51.73万辆次累计增长-0.10%。 广东省今年上半年也出现下滑，上半年的统计表明，二手机动车交易量为45.29万辆，同比下跌13.28%，其中深圳成交量大幅下降，拉低了整体数据。
在一线城市，今年二手车交易量下滑趋势几乎已经成为一种普遍现象，但是二手车市场也有亮点，在西安、成都等二三线城市，二手车交易开始活跃，交易量开始攀升。受这一因素影响，今年1-8月全国二手车市场累计交易量610.08万辆，相比上年同期增长5.49%，其中8月当月交易量为74.79万辆，环比下降2.94%，同比增长6.52%。专业人士认为，实际上，新车和二手车是一个此消彼长的关系，像北京等一线城市，如果新车市场持续低迷，二手车市场也不会有大幅度的提升，而在二三线城市二手车市场，新车市场对于二手车的影响要小一些，因此未来1-2年，二手车市场的增长空间在三四线城市，这也和前几年新车车企主打三四线城市的市场策略基本吻合。 [正文结束] |
