自北京汽车股份有限公司（01958.HK，以下简称北汽股份）于2014年末上市之后，有关其自主品牌何时扭亏为盈的话题就一直备受关注。
4 月25日，北京国际车展开幕，北汽集团首次携旗下北京汽车、昌河汽车、北京奔驰、北京现代等自主品牌和合资品牌共同参展。而除了参展形式外，与往届车展尤 为不同的是，北汽集团此番是以自主品牌汽车和关键技术为主角。其中，作为北汽集团“嫡系”自主品牌，北汽股份旗下的北京品牌（包括绅宝、北京、威旺系列产 品）更是重中之重。从参展阵容来看，北汽展台几乎是SUV专场，于4月23日刚刚上市的BJ80、BJ40L、2016款BJ403款越野车，以及绅宝 旗下的X25、X35、X55、X65等悉数在列。
“2016年是北汽股份2020战略‘π计划’的开局之年，北京品牌将借SUV元年 （2015年）的开局之胜，继续发力SUV市场，将这一细分市场作为我们主攻的方向。”北汽股份总裁李峰在接受《中国经营报》记者采访时表示，“SUV 市场已经持续五年年平均增长率在50%以上，这个细分市场给了大家很多机会，特别是销量的持续增长，为自主品牌市场占有率和盈利性的提升做出了巨大的贡 献。”
北汽股份希望借助SUV车型提振销量、实现自主品牌扭亏为盈的心思袒露无遗。事实上，由于在销量和利润上的贡献远远不及合资品牌北 京奔驰和北京现代，北汽自主品牌的发展一直备受质疑，甚至被认为是拖累北汽股份业绩的资金“黑洞”。正因为如此，北汽股份才选择了销量形势大好且盈利能力 更强的SUV市场主攻，以期尽快实现销量和利润上的双重突破。(来源：中国经营报) [正文结束] |
