施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员４９３５５人，取消车辆３８６８辆，压减６１．８％，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员２１２６人。
他表示，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂，各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制定改革方案。目前，２９个省区市已上报车改方案，其中２７个省区市已经得到批复。
根据已经批复的２７个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及７７２．９万人。改革前公车总数是１６３．３万辆，取消７３．９万辆，压减比例达到４５．２２％，同时需要安置司勤人员５６．９万人。
施子海还说，公车改革实现的节支效果比预期好。经过预算，中央国家机关车改节支率达到１０．５％，地方已经批复的２７个省区市平均节支率在７．７８％，其中省本级平均达到１１．２８％，都高于７％的预期目标。
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