航海是跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界....... 
在人类新石器时代晚期就已经有航海活动。中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。 
在航海技术来看，我国早在上古时期就产生。从浮具到腰舟再到筏，航海器具接连出现。筏的出现是人类摆脱水浸主动创造水上交通工具的一个飞跃标志。后又借助石斧和火用整块木头制作成了舟。 夏商周时期出现木板船，是造船史上一次划时代的飞跃。同样长短的木料，造出容量增大数倍的舟船。从夏朝就开始航海活动，经证明隅夷与山东半岛之间设有一条定点的往返航线。商代时人们已认识东南西北风。 春秋战国时代，气象上产生了八方风与十二方风的概念。水文上开始有所认识，海洋潮汐以及由此而生的潮流对开航海活动影响很大。天文上进展表现在对恒星与行星的观察的定量化上。 
（河姆渡遗址发现的舟） 秦汉时代的远洋航海，人们已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，利用“重差法”精确测量海上地形地貌，并已应用于航海活动。 三国两晋南北朝时期造船业发展的同时，航海知识与技术得到了进一步的充实和提高。直到清朝前中期的航海技术虽然没有很大创新，但是对于海洋地理的重要性还是具有充分的认识与总结。在航海应用技术中，基本上继承前人的传统方式，但也有一定程度的发展。清前期沙漏的运用，说明了当时在吸收外国航海技术的基础上，不断提高航海工具的技术性能与技术水平。 在2005年7月11日是举世闻名的伟大航海家郑和下西洋600周年，国家决定把每年的7月11日定为“航海日”，7月11日成为中国“航海日”的生日。 
地球上的水域面积占了三分之二，陆地面积占29%，海洋面积占71%，所以有形象地称地球为“三分的陆地，七分的海洋”。那在这71%的浩瀚海洋里彼岸总有不可知的世界。在海的彼岸也许会有与你相同的生活、相同的经历发生。会在对的时间、对的地点、遇见对的那个人。 
卡尔·马丁1954年2月出生于丹麦南日德兰地区的Aabenraa镇，对外面世界充满好奇的马丁选择了航海业，成为一名水手，开始了他与海洋的缘分。 马丁与前妻一共有三个孩子，但由于经济上的问题和压力，对海洋的热情也被一点点地消磨掉。俩人之间的感情也渐渐变淡，在2005年俩人离婚。这对马丁无疑是一个沉重的打击，马丁在工作之余却十分迷茫，他开始漫无目的地到处旅游，彼时的他并不知道自己的下半生应该何去何从。 而在海洋的另一边，也有一个人经历着和马丁相似的前半生。 
比马丁晚了八年出生的广州姑娘游小艳。恢复自由身的游小艳尝试着让自己的生活变得不一样，开始接受新事物。她了解到有不少外国学生来中国旅游需要寻求廉价的公寓床位，便在某国际网站上进行了登记，成为一名接待“沙发客”的中国女房东。 
在2011年，马丁来到广州就是游小艳接待的“沙发客”，俩人也因此结缘，并碰出爱的浪花。在花甲之年找到了自己所爱之人，重燃人们对婚姻和爱情的希望。相隔两地的爱情长跑，双方用自己的方式让对方走进自己的世界。对于这段天赐良缘，游小艳和马丁都十分感慨，“就好像找到了一个失散多年的爱人”。 
马丁为了纪念6周年，亲自航行游轮，想给游小艳一个惊喜，也代表着他对大海的热爱就像对她的爱一样深。由于马丁航海的工作，让游小艳更加的爱上这美丽的海洋。 无论马丁航海到任何地方，他最爱的妻子游小艳也会一起在浩瀚的海洋里追随。 
爱情是让人沉溺的海洋，在爱情面前我们都会像大海里的生物一样依靠着彼此，像航海家手中的罗盘指引方向。 今年春节，大年初一至初八，央视中文国际频道2.16-2.23每晚22:00将会推出8集系列贺岁纪录片《中国缘之中国爱情》，让我们一起感受在海洋彼岸的爱情，感受航海前行的真情，一起碰出跨国爱情的浪花——中国缘。 
[正文结束] |
