月出口近2万辆，同比增长43.2%，出口占当月销量比重已近34%。上半年累计出口10.9万辆，已完成全年20万辆目标的54.5%，进度显著领先。
从产品结构来看，北汽福田出海产品线均衡发展。6月欧曼重卡出口超1500辆，同比增长超50%;欧航欧马可海外销量超3700辆，同比暴增118.2%。从区域布局来看，东南亚、非洲、拉美等新兴市场持续放量，RCEP关税减免政策红利持续释放，泰国、印尼、越南等地的城配与冷链需求爆发，福田泰国工厂量产的右舵轻卡已辐射东南亚多国。
值得关注的是，北汽福田的出海模式已从单纯的产品出口向深度属地化运营转型。目前公司在全球拥有12座海外工厂，巴西工厂建成投产、泰国工厂实现第2000辆重卡下线、南非工厂实现AMT重卡和皮卡CKD本地化生产。这种从卖产品到建生态的转变，正是公司从“走出去”向“走进去”“走上去”迈进的生动写照，正在构筑起难以复制的竞争壁垒。
新能源全面提速，渗透率加速提升
在全面新能源化战略指引下，北汽福田正全力在新能源赛道“抢身位”，6月新能源汽车销量达1.35万辆，同比增长62.5%，新能源占当月销量比重提升至23.1%。上半年新能源汽车累计销量达5.9万辆，同比增长17.9%。
从新能源产品结构看，各品类全面发力。6月欧曼新能源重卡销量2658辆，同比增长94.2%;图雅诺新能源销量1704辆，同比增长91.5%;皮卡新能源销量163辆，同比暴增340.5%。新能源出口同样表现抢眼，6月新能源海外销量1117辆，同比增长450.2%，上半年累计新能源出口超4000辆，同比增长62.4%。
北汽福田在新能源领域的技术储备正在加速转化为市场竞争力。欧曼银河混动重卡基于超级混动3.0智能平台化架构打造，综合动力超1000马力，整车节能达16%至26%;卡文BEACON氢电同平台重卡按计划推进开发，覆盖纯电、混动、氢燃料多技术路线。公司在电池、电驱桥、电控、氢系统等核心零部件领域的自主配套体系建设，正持续提升其新能源产品的盈利水平。
“抢身位”的背后，是公司坚定推进纯电、混动、氢燃料三线并举的技术路线，构建从三电到充换电服务的生态闭环，为新能源赛道全面领先积蓄势能。
传统优势巩固，轻卡领跑、中重卡发力
在传统优势领域，北汽福田轻卡销量持续领跑行业。公司正将传统规模优势转化为高质量发展动能，以体系能力夯实基本盘。上半年时代品牌累计销售15.25万辆，同比增长3.0%。奥铃品牌上半年销售4.28万辆，欧航欧马可销售4.69万辆，高端轻卡矩阵持续巩固市场地位，连续十余年稳居行业第一。
中重卡领域成为上半年增长的重要引擎。欧曼品牌上半年累计销售6.51万辆，同比增长35.6%，其中6月销售9902辆，同比增长25.0%。重卡业务的强劲增长，得益于国内基建开工提速、渣土车与牵引车国三置换政策落地，以及快递物流需求旺盛等多重因素叠加。公司在重卡领域推进的银河+星辉双平台战略，以及新能源专网建设，正在推动产品结构持续优化。
2026年是北汽福田推进全面国际化、全面新能源化、全面智能化三大战略的关键之年。公司在2025年末明确提出，2026年力争实现出口20万辆目标，十五五期间实现新能源渗透率50%、海外业务占比30%。
从上半年进度来看，出口目标完成率已达54.5%，全年达成可期。面向未来，北汽福田正以“双百目标”为驱动、以“三个全面”为路径，在规模增长的基础上做强体系增长，加速迈向世界一流商用车企业。有专业人士表明，考虑到下半年通常是商用车销售旺季，叠加以旧换新政策持续发力、新能源渗透率加速提升的行业趋势，北汽福田全年目标具备实现基础。 [正文结束] |
